Depuis les débuts de ce blog, nous vous donnons au travers de nos articles le point de vue de fabricants de moyens de contrôle, puisqu´il s´agit de notre spécialité. Aujourd´hui, vous pourrez voir l´autre point de vue de ce secteur : celui d´un utilisateur de moyens de contrôle, en la personne de M. Fabien Pawlowski, Ingénieur Développement Qualité chez Amstutz Levin & Cie, à Fontaine (France), qui a très aimablement accepté de répondre à une série de questions sur l´utilisation et les avantages des moyens de contrôle pour Measure Control. Cet article ne contient qu´une partie de cette “interview”, nous publierons dans les prochaines semaines la seconde partie.

Toute l´équipe de Measure Control remercie Fabien Pawlowski pour sa collaboration à ce projet, et pour ses réponses aussi complètes qu´intéressantes.

Measure Control : Considérez-vous que les gabarits de contrôle sont indispensables à la qualité de vos pièces? (Continua leyendo …)

Dans la plupart des cas, nous fixons la pièce sur le moyen de contrôle de la façon suivante: la pièce est appuyée par un pion d´appui et une sauterelle, le centrage est réalisé dans un trou circulaire par un centreur conique flottant, et l´anti-rotation par un centreur en losange dans un oblong. Mais l´un des éléments les plus importants pour que la fixation soit effectuée correctement est, d´une part, la tolérance du trou circulaire, et d´autre part la tolérance de l´oblong. Le problème est qu´indiquer correctement la tolérance d´un oblong n´est pas toujours facile. Heureusement, Tec Ease a préparé une vidéo de GD&T expliquant comment indiquer correctement les tolérances d´un oblong, nous fournissant une fois de plus des informations très utiles sur la conception de pièces et de moyens de contrôle. (Continua leyendo …)

Nous recevons parfois de nos clients des dessins industriels dans lesquels les points d´isostatisme ne sont pas toujours correctement indiqués. Les points d´isostatisme sont essentiels pour la conception et la fabrication de moyens de contrôle,et s´ils ne sont pas correctement pris en compte, le montage de la pièce sur le moyen de contrôle pourra être un désastre. Afin de vous expliquer l´importance des points d´isostatisme et comment les référencer correctement sur un plan industriel, nous avons trouvé cette vidéo de GD&T, présentée par Don Day, qui nous a déjà fourni des informations très utiles dans un précédent article (GD&T - Les isostatismes ont des axes). Vous trouverez ci-dessous la transcription en français du contenu de cette vidéo.

“Certaines personnes continuent de croire à tort que lorsque de simples données sont indiquées comme des points d´isostatisme, leur utilisation est en quelque sorte implicite.
Prenez ce dessin. La tolérance de position pour le trou référence les points d´isostatisme A et B, mais pas C. Donc, le trou doit être perpendiculaire au plan établi par le point d´isostatisme A à 20mm de l´axe établi par le point d´isostatisme B. Le point d´isostatisme C n´a absolument rien à voir avec la position du trou.
Certes, le trou est placé sur la ligne centrale et est perpendiculaire au point d´isostatisme C, donc nous savons quel est l´objectif recherché. Mais étant donné que le point d´isostatisme C n´est pas référencé dans la tolérance de position, alors il n´y a pas de limite à la déviation du trou dans un angle de 90º. Afin d´éviter cela, tout ce que vous avez à faire est ajouter le point d´isostatisme C à la tolérance de position.”

Comme cette vidéo est la quatrième que nous réalisons, j´espère que vous noterez une amélioration. Nous vous y montrons un exemple de moyen de contrôle pour une pièce de grande taille, en plastique, se déformant très facilement. Le principe de fonctionnement de ce moyen de contrôle est d´utiliser les zones de fixation de la pièce pour la conformer correctement dans sa position théorique, ce qui nous permet de contrôler :

• Les problèmes de fixation au véhicule
• Les déformations aux extrêmités de la pièce
• Les contractions générales de la pièce
• L´absence de trous, ou les erreurs de diamètres
• Les erreurs sur le contour, etc.

Dans une prochaine vidéo, nous vous montrerons le processus de construction de ce type de moyens de contrôle, qui est très intéressant.

Aujourd´hui, nous voulons vous montrer la vidéo d´un moyen de contrôle de type cubing pour la vérification de trois versions différentes d´un pare-chocs assemblé. Comme toutes les versions disposent des mêmes fixations à la carrosserie, nous utiliserons le même moyen de contrôle pour leur vérification dimensionnelle, en échangeant simplement les blocs de contrôle qui varient d´une version à l´autre.

Contrairement au présentoir que nous vous avons montré dans un précédent article, ce type de moyen de contrôle est dimensionnellement plus stable. Il s´agit d´une structure de fonte d´aluminium stabilisée, qui nous assure la robustesse nécessaire pour pouvoir supporter tous les contrôles dont nous aurons besoin. Son poids peut aller de 450kg à 400kg, suivant la taille du pare-chocs et les éléments de contrôle que nous souhaitons ajouter :

• Capot
• Ailes latérales
• Phares
• Calandre, enjoliveurs, etc
• Canons de contrôle pour comparateurs, sondes, etc

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Les bavures sont des saillies ou surplus de matière sur les bords d´un objet créés par la jointure d´un moule (plastiques) ou sur la zone de coupage de la tôle par le jeu entre le poinçon et la matrice. Elles peuvent s’avérer très gênantes pour obtenir la répétabilité d´un gabarit de contrôle si leur présence n´est pas prise en compte. Sur ce premier schéma, vous pouvez voir la section d´une matrice ayant un jeu excessif entre le poinçon de coupage et la matrice, ce qui provoque une part d´arrachement dans la zone de coupage, et donc une bavure. Cette bavure est dangereuse, car elle peut occasioner des coupures lors de sa manipulation. De plus, dans ce cas-ci elle peut devenir un véritable casse-tête si le moyen de mesure n´est pas développé en la prenant en compte.

Comme on peut s´y attendre, les modèles CAD d´une pièce ne montrent jamais les zones potentielles de bavures, car il est impossible de les connaître tant que le moyen de production (moule ou matrice) n’a pas été conçu. En conséquence, lorsque nous concevrons un gabarit de contrôle et devrons centrer la pièce par des trous, nous devrons vraiment prendre en compte la manière de les éviter, afin qu´elles n´influent pas négativement sur la répétabilité du gabarit de contrôle. Il existe différentes manières de les éviter, comme vous pourrez le voir dans l´exemple ci-dessous. (Continua leyendo …)

Dans cet article nous aimerions vous montrer l´un des derniers moyens de contrôle que nous avons fabriqué chez Tecnomatrix ; ce moyen de contrôle propose la solution idéale pour le contrôle de pièces plastiques possédant des clips. Ici, il s´agit du cache-lisse d´un rétroviseur, comportant 5 clips. Afin de pouvoir réaliser des études de répétabilité avec des résultats satisfaisants, il est indispensable que le moyen dispose d´un système de clippage ouvrable, tel que nous vous l´avons montré dans d´autres articles. Il s´agit là de pouvoir respecter la condition primordiale d´un moyen de contrôle : toujours obtenir le même résultat, indépendamment de la personne réalisant les mesures.

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Dans l´industrie, tout le monde a déjà entendu au moins une fois l´expression “étude Cpk”. Mais peu de personnes semblent capables de fournir une définition simple et claire. Voici pourquoi nous avons décidé de mener notre propre enquête.

La fonction de l´étude Cpk peut être expliquée simplement par cette image, utilisée dans le forum de Six Sigma : considérons que les points pour l´étude Cpk sont des fléchettes. Si vous tirez vos fléchettes dans la même zone de la cible et qu´elles forment un bon groupe, alors vous avez un Cp élevé; mais si en plus de cela vous les avez tirées en plein centre de la cible, alors vous avez un Cpk élevé.

Dans la vidéo ci-dessus, Keith Bower nous explique la fonction du Cpk ainsi que les clés essentielles pour utiliser cet indice de façon pertinente. Ci-dessous se trouve la traduction du contenu de cette vidéo, tournée en anglais. (Continua leyendo …)

Il existe trois types de moyens de contrôle pour grandes pièces :

• (1) Présentoir en structure soudée
• (2) Présentoir en structure d´aluminium profilé
• (3) Moyen de contrôle type cubing représentant tous les éléments contigüs.

Les deux premiers ont la même fonction, leur différence réside dans la nature des matériaux de construction et dans le délai d´exécution. Leur résistance structurelle est similaire, mais la deuxième option, faite à partir de profils d´aluminium assemblés est fabriquée plus rapidement. Tous deux servent à positionner la pièce sur la tridimensionnelle pour pouvoir la vérifier. (Continua leyendo …)

Cette vidéo, présentée par Don Day de Tec-Ease Inc., nous montre un exemple à la fois clair et représentatif de l´importance de coter correctement les plans de pièces selon leur future fonction. Ce cas-ci présente une erreur de conception commune qui a coûté très cher à l´entreprise l´ayant faite. Nos clients font souvent ce même type d´erreurs pour la production de moyens de contrôle, car ils ont tendance à sous-estimer leur utilité. Investir dans la formation du personnel et dans l´utilisation de moyens de contrôle en tant que philosophie de l´entreprise n´est pas un coût, c´est un INVESTISSEMENT !!! Voici la transcription en français de ce que Don Day vous explique dans cette vidéo.

“Vous savez que certaines entreprises continuent à travailler avec des normes “faites maison” utilisant les lignes en pointillés des plans comme références. Et je continue à voir les points d´isostatisme simplement placés sur les lignes en pointillés sous les dessins.
Selon la norme, seuls les objectifs de référence utilisés peuvent indiquer des points d´isostatisme.
Ce n´est pas la manière dont a procédé une entreprise spécialisée dans la conception de systèmes de lentilles pour l´aérospatial.
Voici un dessin simplifié de l´un de leurs supports de lentilles. Ils ont appliqué un décentrage total sur un diamètre critique dans la face de la lentille.
Cela signifie que lorsque la pièce était contrôlée par comparateur, la déviation totale no pouvait être supérieure à 0.0006 lorsqu´une rotation de la pièce était réalisée autour de l´axe A.
Le client a placé le symbole des points d´isostatisme sur la ligne en pointillé. Le fournisseur l´a utilisé pour continuer à indiquer les données du plan, telles que la largeur maximale de l´outil permettant de contrôler la déviation. Malheureusement, le client a utilisé cet outil dans la même position que lors de l´assemblage de cette pièce sur la référence de la lentille, et les pièces furent un échec. Le coût total de cette opération pour le client aura été de près de 8.000.000$.
Le problème est que chaque point d´isostatisme a un axe différent. Si la pièce est positionnée différemment, alors les résultats obtenus seront différents. Donc, si les pièces peuvent être produites parfaitement, alors il n´y a pas besoin d´indiquer des tolérances sur les lignes des plans.
Le dessin doit montrer clairement quelles sont les données à utiliser pour établir un point d´isostatisme.

De cette façon, le dessin indique clairement l´objectif de sa création. Ce problème est facilement évité en suivant la norme. Le symbole du point d´isostatisme doit identifier une donnée à utiliser pour établir un point d´isostatisme.
Ainsi, en associant un symbole d´isostatisme à une dimension, tout le monde comprend le sens du dessin. Le fournisseur sait comment la pièce va être contrôlée et a moins de risques de produire une mauvaise pièce la première fois. Ou alors, votre entreprise peut suivre le vieil adage selon lequel les ingénieurs ne font pas des erreurs, ils ne font que des révisions. Celle-ci aurait pu être évitée.”