El blog de los útiles de control y la metrología

Il est important de prévoir le lancement des moyens de contrôle suffisament en avance. De la même manière que le lancement de moyens de production tels que les moules ou les matrices est prévu, pourquoi ne prévoit-on pas les moyens de contrôle en même temps ?

Lorsque nous nous retrouvons au pied du mur, nous disons en général les phrases suivantes: “j´ai besoin de quelque chose de simple et de rapide parce que j´aurai bientôt mes premières pièces” ; “nous avons besoin de quelque chose pour nous tirer d´affaire” ???? Malheureusement nous écoutons ces phrases trop de fois… ce qui nous oblige à chercher une solution probablement loin d´être la meilleure. Les bonnes solutions techniques, et, parfois les solutions les plus économiques sont celles pouvant être mûrement réfléchies et étudiées dans le temps, mais les urgences ne sont pas bonnes conseillères. Et c´est lorsque l´on décide de fabriquer un moyen ne s´adaptant pas à nos besoins et qui finalement n´est pas valide, qu´il est le plus cher, car il s´agit de temps et d´argent jetés par les fenêtres… (Continua leyendo …)

Etant donné qu´il existe dans le secteur automobile une pression constante pour réduire les coûts et les délais (qui sont directement liés…), la métrologie et les moyens de contrôle n´échappent pas à cette tendance. La métrologie dimensionnelle et le contrôle qualité ont toujours été présents dans la chaîne de production industrielle, et dans le cas de l´automobile les exigences en la matière ont toujours été à la limite du possible de la technologie disponible.

Ces dernières années, les logiciels de mesure ont évolué à une vitesse fulgurante, afin d´améliorer la récupération de données, la lecture de fichiers et de géométrie, et la maniabilité du logiciel ; de réduire les temps de formation et d´apprentissage ; d´automatiser les processus de mesure par programmation CNC, l´étalonnage automatique des palpeurs et bien d´autres aspects ayant permis une nette amélioration des temps morts non productifs. Certains logiciels de CAD, tels que Catia V5R10, incluent même un module permettant l´interconnection directe avec un logiciel de métrologie, afin de faciliter la programmation hors ligne. (Continua leyendo …)

L´anodisation est un processus électrochimique pouvant également s´appliquer aux moyens de contrôle pour leur donner une meilleure finition, tant pour l´esthétique que pour les propriétés mécaniques. Ce traitement de surface ne peut être réalisé que sur de l´aluminium; il s´agit d´une oxydation forcée, au moyen de laquelle l´aluminium base forme une couche protectrice d´oxyde d´aluminium (A12O3) sur sa surface. L´épaisseur de cette couche peut varier librement de quelques microns à 25 ou 30 microns pour l´anodisation de protection, et jusqu`à 100 microns pour l´anodisation dure. La norme UNE-38010 régule cette épaisseur. Le processus consiste à soumettre l´aluminium à une immersion d´acide, généralement sulfurique. Lorsque du courant passe, l´oxygène est libéré et se dirige vers l´anode qui, en réaction avec l´aluminium, génère une couche d´oxyde dont l´épaisseur varie avec le temps de passage du courant. L´aluminium anodisé est ensuite immergé dans de l´eau chaude afin de fermer les pores que présente sa surface. Le processus est finalisé de cette manière ; la vie utile de cette finition est proportionnelle à l´épaisseur de la couche anodique obtenue. (Continua leyendo …)

Continuons sur le sujet traité dans les articles précédents sur les Ennemis du moyen de contrôle; aujourd´hui, nous allons voir plus en détail le deuxième aspect le plus important à prendre en compte.

De nombreuses années d´expérience nous montrent qu´il y a trois types de fabricants de pièce, que nous pourrions classer suivant leur conception des “gabarits de contrôle” : (i) le premier type de fabricant est celui ayant la conviction totale que les gabarits de contrôle, piges et moyens de contrôle sont un facteur indispensable dans toute la chaîne de production pour obtenir le niveau de qualité exigé par le client ; (ii) le deuxième type de fabricant est celui achetant des moyens de contrôle, mais plus car cela fait partie des exigences du client final que par conviction, une simple formalité à remplir en quelque sorte ; (iii) enfin, on trouve le troisième type de fabricant, celui qui n´utilise absolument pas de gabarits de contrôle comme moyen de contrôle préventif. Il n´acquiert des gabarits de contrôle qu´une fois que le problème est apparu, et qu´il se retrouve dans une situation problématique qu´il ne sait pas comment régler.

Il est évident que ces conceptions différentes des “gabarits de contrôle” sont liées à la politique de “contrôle de la qualité” que chaque entreprise peut avoir. Il suffit d´observer les équipements, la métrologie et les outils utilisés pour en conclure que les différences peuvent parfois être abyssales. (Continua leyendo …)

Dans l´article Les ennemis du moyen de contrôle, nous indiquions en tout premier ce facteur, étant données son importance et son influence sur le reste des facteurs. Ce facteur est de loin le plus gros écueil auquel nous nous heurtons, car toute la chaîne dans le secteur automobile est très sensible au coût final et à sa marge réduite. Il est nécessaire qu´il en soit ainsi, mais dans de nombreux cas, lorsque ce facteur est si restrictif, il est impossible de le compenser par de l´imagination. Nous disions dans notre article que pour qu´une pièce puisse être fabriquée, les entreprises doivent réaliser une série d´investissements et de dépenses dans la conception, les moyens de production, d´inspection et de contrôle de la qualité, dans la gestion et le suivi de la production, dans la logistique, et bien d´autres aspects encore, de sorte que dans de nombreuses occasions il est très difficile de pouvoir arriver à la fin de toute la chaîne sans que les coûts globaux ne dépassent le budget assigné. Lorsque nous dépassons ce budget, il y a toujours une personne qui devra serrer les cordons de la bourse et commencer à réduire les frais par ordre de priorité, jusqu´à atteindre l´objectif : garder une marge positive. (Continua leyendo …)

Dans son écosystème, le moyen de contrôle a lui aussi ses prédateurs. Nous pouvons être ses principaux ennemis sans même nous en rendre compte. Pour parvenir à fabriquer une pièce, il est nécessaire de faire une série d´investissements dans la conception de la pièce, les moyens de production et les moyens de contrôle. Les aspects détaillés ci-dessous peuvent être une véritable bombe à retardement qui, si nous ne pouvons l´éviter ou la contrôler, finira par faire échouer toute tentative de contrôler la qualité grâce à des moyens de contrôle. Ses ennemis sont, par ordre d´importance :

• • • Un budget faible
    • Une conception erronée
    • Un temps de réalisation très court
    • Une information défectueuse ou nulle pour les utilisateurs finaux
    • Une mauvaise exécution
    • Des matériaux ou des éléments normalisés de mauvaise qualité
    • Une maintenance défectueuse

Dans les prochains articles, nous les décrirons un par un en donnant un peu plus de détail, et nous pourrons analyser l´importance de chacun d´entre eux.

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Lorsque l´utilisation de moyens de contrôle est intensive, il est nécessaire de les automatiser un peu pour réduire le coût du contrôle des pièces. L´automatisation permet de ne pas avoir à introduire les données obtenues pour l´étude statistique, réduisant ainsi jusqu´à 90% le temps de mesure pour un investissement moindre.

Afin de disposer d´un exemple pour ce type de moyens de contrôle, nous avons fabriqué une réplique d´un moyen de contrôle conventionnel de l´un de nos clients, avec son accord préalable, dans le but de pouvoir l´utiliser comme modèle et comme banc d´essai. (Continua leyendo …)

Adobe Acrobat, conscient des besoins des utilisateurs de programmes CAD, CAM et CAE, vient de lancer une nouvelle application qui permettra de créer des fichiers PDF en 3 dimensions pour pouvoir visualiser des géométries existantes sans avoir besoin de disposer du logiciel CAD original.

Cette philosophie qui a mené à la création de visualisateurs tels que SpinFire, Autovue ou 3D-Tool, comble un besoin important que tous les fabricants de moyens de contrôle ont. Avant de commencer la fabrication d´un moyen de contrôle que nous avons conçu, il est nécessaire que notre client, voire le client final, valident la conception afin de s´assurer qu´elle correspond à la fonctionnalité recherchée.

Tous ces logiciels permettent de voir une géométrie provenant de différents fichiers CAD (UG, Catia, Pro.Engineer, Solidworks, Autocad, etc…) ainsi que de réaliser des mesures, de coter et finalement d´obtenir un plan 2D.

3D-Tools, le logiciel le moins cher avec un prix compris entre 150€ pour la version basique et 300€ pour la version avancée, offre la possibilité intéressante de générer un fichier exectutable (.exe) permettant à notre client de visualiser la géométrie sans avoir à installer un programme de visualisation, contrairement aux autres logiciels pour lesquels une installation préalable est nécessaire.

Acrobat Writer, logiciel nécessaire pour la création de fichiers PDF, est en vente au prix de 1356€. Le lecteur de fichiers, Acrobat Reader V8, est totalement gratuit. Dans tous les cas, les autres programmes (Autovue, Spinfire) ont des visualisateurs gratuits, et les installer ne pose pas non plus de problème.

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Afin d´éviter que les pièces métalliques qui composent le moyen de contrôle (fixations, appuis, clippages, etc.) s´oxydent, une multitude de solutions sont disponibles quant aux finitions superficielles, mais l´une des plus efficaces pour la qualité, la fonctionnalité et l´aspect est le « nickel chimique ». Le recouvrement de Nickel Chimique est composé d´un alliage de nickel (90%) et de phosphore (10%).

Il est appliqué par voie chimique, car l´une de ses principales caractéristiques est l´uniformité de l´alliage, ce qui maintient ainsi les tolérances dans toutes les zones traitées. Dans le cas des moyens de contrôle, une couche de 5 microns peut être suffisante pour la fonctionnalité que nous recherchons, de sorte que son impact sur les tolérances de fabrication est minime. Non poreux, ce traitement est donc hautement résistant à la corrosion et apporte principalement :

L´objectif de cet article est de redéfinir divers concepts de métrologie afin d´éclairer les quelques doutes subsistant à ce sujet.

Tout résultat de mesure contient une erreur, appelée erreur de mesure, qui ne peut être connue de par sa nature. Une mesure est en fait une comparaison avec un moyen de contrôle reconnu par tous. Divers facteurs ont une infuence sur la réalisation d´une mesure:

• l´objet à mesurer
• le moyen de contrôle avec lequel il doit être comparé
• l´opérateur chargé d´effectuer la mesure
• l´instrument de mesure
• la méthode
• l´atmosphère dans laquelle se réalise la mesure
• etc.…

(Continua leyendo …)