Entretien avec Chris Schyttberg – Holje Mekaniska AB, Suède

L’un des objectifs de ce blog est d’avoir des opinions sur le secteur des moyens de contrôle depuis différents points de vue. Aujourd’hui, vous pourrez lire l’entretien que nous avons réalisé avec Chris Schyttberg, directeur de Holje Mekaniska AB, entreprise suédoise spécialisée dans l’étude et la fabrication de moyens de contrôle en profils d’aluminium pour grandes pièces. La fonction de ce type de moyens de contrôle est aussi bien de contrôler des pièces que de les monter pour des mesures par tridimensionnelle.

Chris Schyttberg a accepté très aimablement de répondre à une série de questions de l’équipe de Measure Control, et nous le remercions beaucoup pour le temps qu’il nous a consacré.

Measure Control: Quelles sont les qualités principales d’un moyen de contrôle ?

Les moyens de contrôle sont les outils qui permettent de prouver la qualité des pièces produites par les constructeurs automobiles et leurs sous-traitants. Ils sont partie intégrante du processus de la norme ISO 9001, selon laquelle les entreprises fabricantes de pièces doivent pouvoir prouver qu’elles remplissent les tolérances et les conditions de production spécifiées par cette certification.

Measure Control: Penses-tu que les moyens de contrôle sont indispensables pour la qualité des pièces de tes clients ?

Oui, il le sont, puisque certains moyens de contrôle doivent être utilisés pendant le processus de production. Le fabricant de pièces doit d’abord contrôler que chaque détail de chaque pièce est correct, puis vérifier que la pièce s’adapte bien à ses pièces latérales lors de son montage sur le véhicule. L’objectif de ces vérifications par moyens de contrôle est de détecter rapidement tout défaut dans le processus de production. En conséquence, les moyens de contrôle sont essentiels pour réduire les coûts de production.

Measure Control: Quel est le meilleur moyen de contrôle que vous ayez jamais produit ? Quel est le pire ?

Nos cubings pour intérieurs sont les meilleurs moyens de contrôle que nous pouvons produire, et sont les plus appréciés par nos clients, car il vérifient toutes les pièces intérieures et sont très efficaces pour contrôler la qualité du processus de production.

J’ai l’exemple de l’un de mes clients en Chine, qui m’a contacté pour la production d’un moyen de contrôle de type cubing intérieur parce qu’il avait 98% de non-conformités dans son processus de production. Trois semaines après avoir reçu son moyen de contrôle, son taux de non-conformité était de 0%.

Quant aux pires moyens de contrôle que nous produisons, ce sont généralement ceux réalisés pour des clients qui ne savent pas ce qu’ils veulent ; étant donné qu’ils ne fournissent pas d’information utile sur les zones à contrôler sur les pièces, et encore moins sur la manière de le faire, nous ne disposons généralement pas d’assez d’éléments pour obtenir un moyen de contrôle fonctionnel et satisfaisant.

De mauvais résultats peuvent également survenir si le moyen de contrôle n’est pas réalisé avec des éléments assez stables, ce qui génère des déformations et des déviations de la structure du moyen.

Afin d’éviter ce genre de problèmes, nous, chez Holje, appliquons un processus permettant de limiter les erreurs et de vérifier que le produit final devant être livré au client correspond bien au devis initial fait pour ce projet.

Measure Control: A quel point penses-tu que la communication est importante entre un client et son fournisseur ?

Pendant le processus de production de moyens de contrôle, la communication entre un client et son fournisseur sont essentielles, afin d’éviter les erreurs que j’ai décrites avant – voir question précédente -.

Measure Control: Qu’est-ce qui peut empêcher la réalisation d’un moyen de contrôle pour une pièce donnée ? (complexité de la pièce, nombre d’unités produites, manque de budget, etc.)

En général, deux raisons peuvent empêcher la production d’un moyen de contrôle. La première est que notre client n’a pas obtenu la commande du constructeur automobile pour le projet pour lequel le moyen de contrôle devait être produit. Dans ce cas, le moyen de contrôle n’est plus nécessaire.

La seconde est que notre client ne dispose pas du budget suffisant pour se permettre les coûts de la production d’un moyen de contrôle. Pour économiser de l’argent, le client achète alors en général les composants nécessaires pour faire lui-même le moyen de contrôle.

Cependant, ce genre de situation n’arrive pas si souvent que cela : nos clients ont besoin d’avoir de bons moyens de contrôle produits, car c’est généralement l’une des exigences du constructeur automobile.

Measure Control: En général, qui prend en charge le coût des moyens de contrôle ? Qui assume le coût des modifications, lorsqu’il y en a?

Dans la plupart des cas, c’est le constructeur automobile qui paye le moyen de contrôle, ou qui donne à son fabricant de pièces de l’argent pour couvrir les coûts du moyen de contrôle.

Dans le cas d’une modification, si la modification vient d’un changement du concept de la pièce, alors le constructeur la prendra en charge. Dans les autres cas, c’est habituellement le fabricant de pièces, bien que cela dépende des cas.

Measure Control: Le fabricant de pièces (TIER1, TIER2, …) est-il le seul à définir le concept et l’étude du moyen de contrôle, ou le constructeur automobile le valide-t-il également ?

Tout dépend de l’entreprise. Un TIER1 vend à son client la prestation globale de la production de pièces + qualité ; il est donc responsable du concept du moyen de contrôle. Quant aux autres types d’entreprises, chaque cas est différent : parfois le constructeur automobile participera à l’étude, parfois non.

Measure Control: Quelle évolution et quelles amélioration penses-tu que les moyens de contrôle pourraient connaître au cours des prochaines années ? Et quelle sera selon toi l’évolution des fabricants de moyens de contrôle ?

Pour le moment, il n’y a pas de tendance indiquant que le marché des moyens de contrôle pourrait connaître une baisse, puisque pour le moment il n’existe pas d’équivalent réel aux moyens de contrôle.

Il est possible cependant que la production de moyens de contrôle de jeu et arasement tende à diminuer, car maintenant les clients ont besoin d’avoir les données de la mesure de leur pièce par informatique. Cette tendance mènera ainsi au développement de capteurs électroniques sans fil, fournissant des données statistiques affichées par ordinateur.

Measure Control: Quelles techonologies pourraient remplacer les moyens de contrôle à court terme ? Pensez-vous que les caméras de contrôle pourraient représenter un substitut ?

Pour le moment, les caméras de contrôle ne représentent pas une réelle menace pour les moyens de contrôle, car leur résolution d’image n’est pas encore assez bonne. Mais dans le futur, avec l’amélioration de cette technologie, il est très possible que les caméras prédominent sur les moyens de contrôle car elles sont plus rapides, et parce que les technologies de mesure vont changer et évoluer.

Measure Control: Avant de travailler avec Tecnomatrix, quelle vision avais-tu des entreprises espagnoles ? As-tu changé d’opinion maintenant ?

J’avais déjà une bonne opinion des entreprises espagnoles, parce que j’ai déjà travaillé avec une entreprise basée à Santander qui travaillait très bien, ils disposent de techniques modernes, travaillent dur et sont très amicaux. Maintenant que je travaille avec Tecnomatrix, mon opinion sur les entreprises espagnoles est encore meilleure.