Depuis les débuts de ce blog, nous vous donnons au travers de nos articles le point de vue de fabricants de moyens de contrôle, puisqu´il s´agit de notre spécialité. Aujourd´hui, vous pourrez voir l´autre point de vue de ce secteur : celui d´un utilisateur de moyens de contrôle, en la personne de M. Fabien Pawlowski, Ingénieur Développement Qualité chez Amstutz Levin & Cie, à Fontaine (France), qui a très aimablement accepté de répondre à une série de questions sur l´utilisation et les avantages des moyens de contrôle pour Measure Control. Cet article ne contient qu´une partie de cette “interview”, nous publierons dans les prochaines semaines la seconde partie.

Toute l´équipe de Measure Control remercie Fabien Pawlowski pour sa collaboration à ce projet, et pour ses réponses aussi complètes qu´intéressantes.

Measure Control : Considérez-vous que les gabarits de contrôle sont indispensables à la qualité de vos pièces?

Nous fabriquons des produits masse série pour l’industrie automobile (emboutissage, découpage, soudure, assemblage d’ensembles simples et complexes), les plans clients nous indiquent différents types de caractéristiques spéciales, des cotes devant être systématiquement contrôlées, des points SPC, etc… Le respect de ces caractéristiques est impératif à la montabilité et/ou à la fonction du produit.
Aussi, même si les premiers échantillons présentés au client affichent le niveau de conformité exigé, rien n’indique qu’il ne puisse pas se produire des dérives lors des phases de vie série des produits, ces dérives peuvent être variées; aléatoires, prévisibles ou cycliques.
Ce faisant, le seul moyen permettant la détection de ces défauts en cours de fabrication est une action de contrôle et de surveillance du niveau de qualité du produit.
Ce contrôle peut être effectué de manières diverses, par contrôles visuels, par le biais d’instruments de contrôle traditionnels, par contrôles métrologiques, par contrôles automatiques ou par le moyen de systèmes anti erreurs.

Le contrôle visuel est peu fiable, effectué de manière répétée par l’homme, son efficacité est sollicitée par différentes sources externes telles que l’environnement de travail, l’humeur de l’opérateur, son aptitude qui est propre à chacun etc..

Les moyens de contrôle traditionnels tels que pieds à coulisse, micromètres, rapporteurs d’angles… ne permettent pas d’effectuer une variété importante de contrôles, aussi, les contrôles de géométries gauches sont impossibles et le résultat de mesure est également variable suivant l’opérateur réalisant la mesure.

Les contrôles métrologiques effectués par machines de mesure tridimensionnelles et par programme de mesure sont fiables mais couteux en terme de temps et d’argent ; le budget, la rentabilité et l’élimination des pertes de temps et d’argent étant au centre des préoccupations du monde automobile, cette solution est à privilégier au cas par cas.

Les moyens de contrôles automatiques tel que contrôle caméra par exemple sont également fiables mais onéreux, le produit contrôlé doit justifier l’adoption de ce type de contrôle, et cela passe dans la plupart des cas par un chiffre d’affaire important du fait du produit.
De nouveau, cette solution est à privilégier au cas par cas.

Les systèmes anti-erreurs sont fiables et permettent une détection immédiate de la non conformité , leur implantation n’est pas toujours possible suivant le process de fabrication mais ils sont à privilégier, l’investissement dans ce type d’équipement pour un produit, voire sa standardisation permet de diminuer les gaspillages et de lisser le flux.

Enfin, le gabarit de contrôle permet un contrôle fiable et polyvalent rendant possible la surveillance de la qualité du produit de manière répétable, son coût est variable et est au prorata des caractéristiques à contrôler, il est nécessaire à l’assurance de la qualité du produit en l’absence et en complément de moyens de contrôle plus évolués tels ceux précédemment listés.
Représentant fidèlement les conditions de montabilité du produit, celui-ci permet de garantir au client le produit demandé, il est le garant de la qualité du produit et peut être également utilisé dans des phases autres que celles de production après sous-traitance du produit, conditionnement, après transport, etc.

Les logiques d’amélioration du monde automobile privilégient la prévention à la détection pour s’inscrire dans un chemin de lean manufacturing, néanmoins pour les opérations de contrôle ne pouvant être automatisées ou réalisées en temps masqué, l’adoption d’un moyen de contrôle est nécessaire.

Measure Control : Quelles sont selon vous les qualités principales d´un moyen de contrôle?

A mon sens, il est primordial que les contrôles devant être réalisés ne laissent aucun doute quant à la conformité ou à la non conformité des spécifications contrôlées.
Un gabarit de contrôle doit conserver un maximum de simplicité d’utilisation bien que cela ne soit pas toujours possible du fait du nombre de contrôles pouvant être exigés.
Le produit doit pouvoir être aisément mis en place sur le gabarit, les cales et piges de contrôle doivent être disposées de manière à faciliter les contrôles à réaliser.

Les contrôles à réaliser sur le gabarit doivent être rapides car le temps passé par l’opérateur pour le contrôle se doit de rester raisonnable même si cela dépend de la quantité de contrôles demandés.
Le gabarit de contrôle, dans sa qualité de réalisation, doit pouvoir résister dans le temps, ne pas afficher d’usure précoce, ne pas se dérégler, résister à la corrosion.

Measure Control : Existe-t-il des critères déterminants pour le choix d´un fournisseur pour un gabarit de contrôle? (Ex: vous préférez travailler avec le fournisseur le plus rapide, le moins cher, le plus réactif à vos questions, etc.)

Dans le cadre d’une consultation de notre société pour un nouveau produit, le devis remis au client doit être réaliste en restant objectif vis à vis des prix du marché ; ainsi, le budget relatif au moyen de contrôle n’est pas systématiquement pris en compte dans le devis remis au client, une partie de son coût sera le plus souvent amorti avec les fabrications du produit.

De ce fait, le budget attribué au gabarit de contrôle n’est pas toujours élevé.
Malgré cette problématique de budget, la qualité du produit livré doit être préservée et le gabarit de contrôle devra assurer le respect des exigences liées au cahier des charges.
Le plus souvent, le fournisseur présentant le meilleur rapport qualité prix délai pour la conception et réalisation du gabarit de contrôle demandé sera retenu.