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	<title>Comentarios en: Que nos traerá el AUDI Q3?</title>
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	<description>El blog de los útiles de control y la metrología</description>
	<lastBuildDate>Wed, 08 Feb 2012 16:16:50 +0100</lastBuildDate>
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		<title>Por: jordi</title>
		<link>http://www.measurecontrol.com/que-nos-traera-el-audi-q3/comment-page-1/#comment-121749</link>
		<dc:creator>jordi</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 14 Aug 2010 19:35:20 +0000</pubDate>
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		<description>Que os pensabais que los alemanes son tontos?
primero cargaran de trabajo a sus proveedores alemanes, luego buscan proveedores baratos aunque no les acaben el trabajo al 100% como en hungria, bulgaria, rumania.
Que despues se acabaran aqui en cataluña, si estableciendo ellos el precio claro, y exigiendo el nivel de calidad de AUDI, es decir calidad excelente.
Al que hay que darle un premio es al señor montilla que de nuevo ha demostrado su nefasta interpetacion de negociazgo industrial, fabricando el AUDI en martorell esta todo arreglado.
No hubiera sido un mejor planteamiento ya que damos ayudas para montar este vehiculo en cataluña, ofrecerles que se ejecuten como minimo el 20% en trabajos de proveedores españoles.
Vamos saber negociar.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Que os pensabais que los alemanes son tontos?<br />
primero cargaran de trabajo a sus proveedores alemanes, luego buscan proveedores baratos aunque no les acaben el trabajo al 100% como en hungria, bulgaria, rumania.<br />
Que despues se acabaran aqui en cataluña, si estableciendo ellos el precio claro, y exigiendo el nivel de calidad de AUDI, es decir calidad excelente.<br />
Al que hay que darle un premio es al señor montilla que de nuevo ha demostrado su nefasta interpetacion de negociazgo industrial, fabricando el AUDI en martorell esta todo arreglado.<br />
No hubiera sido un mejor planteamiento ya que damos ayudas para montar este vehiculo en cataluña, ofrecerles que se ejecuten como minimo el 20% en trabajos de proveedores españoles.<br />
Vamos saber negociar.</p>
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		<title>Por: Emili</title>
		<link>http://www.measurecontrol.com/que-nos-traera-el-audi-q3/comment-page-1/#comment-111678</link>
		<dc:creator>Emili</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 15:16:42 +0000</pubDate>
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		<description>Referente al comentario-denuncia del Sr. Conesa que hace referencia a las prácticas abusivas de algunos proveedores Tier, creo que tambien existe una falta de ética bastante importante por parte del fabricante de automoviles... si no nos ayudamos entre todos... y creo que eso no es ayudar...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Referente al comentario-denuncia del Sr. Conesa que hace referencia a las prácticas abusivas de algunos proveedores Tier, creo que tambien existe una falta de ética bastante importante por parte del fabricante de automoviles&#8230; si no nos ayudamos entre todos&#8230; y creo que eso no es ayudar&#8230;</p>
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	<item>
		<title>Por: Xavier Conesa</title>
		<link>http://www.measurecontrol.com/que-nos-traera-el-audi-q3/comment-page-1/#comment-111566</link>
		<dc:creator>Xavier Conesa</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 14:04:12 +0000</pubDate>
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		<description>Entiendo que no se trata de un tema de volumen de información sino de tener la información o no tenerla. Este tipo de información se interpreta rápidamente y no ocupa mucho espacio... ;-)

La tendencia hacia sistemas de recopilación de datos me parece muy acertada por que para tomar decisiones correctas necesitas información de partida relevante.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Entiendo que no se trata de un tema de volumen de información sino de tener la información o no tenerla. Este tipo de información se interpreta rápidamente y no ocupa mucho espacio&#8230; <img src='http://www.measurecontrol.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
<p>La tendencia hacia sistemas de recopilación de datos me parece muy acertada por que para tomar decisiones correctas necesitas información de partida relevante.</p>
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	<item>
		<title>Por: ANTONIO ONTENIENTE</title>
		<link>http://www.measurecontrol.com/que-nos-traera-el-audi-q3/comment-page-1/#comment-111501</link>
		<dc:creator>ANTONIO ONTENIENTE</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 15:08:34 +0000</pubDate>
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		<description>Yo me pregunto si tendrán gente para analizar tanto dato. Es un tema interesante para mí saber cómo gestiona Audi este tema. Te ruego nos vayas informando a medida que tengas más información.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Yo me pregunto si tendrán gente para analizar tanto dato. Es un tema interesante para mí saber cómo gestiona Audi este tema. Te ruego nos vayas informando a medida que tengas más información.</p>
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		<title>Por: Xavier Conesa</title>
		<link>http://www.measurecontrol.com/que-nos-traera-el-audi-q3/comment-page-1/#comment-111500</link>
		<dc:creator>Xavier Conesa</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 14:58:54 +0000</pubDate>
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		<description>Será en un muestreo de piezas, según la carencia establecida en el plan de control de cada pieza.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Será en un muestreo de piezas, según la carencia establecida en el plan de control de cada pieza.</p>
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	<item>
		<title>Por: ANTONIO ONTENIENTE</title>
		<link>http://www.measurecontrol.com/que-nos-traera-el-audi-q3/comment-page-1/#comment-111491</link>
		<dc:creator>ANTONIO ONTENIENTE</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 14:25:29 +0000</pubDate>
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		<description>Xavier, esto que pide Audi, ¿será en el 100% de las piezas o el resultado de medidas de una muestra de la producción diaria o semanal...?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Xavier, esto que pide Audi, ¿será en el 100% de las piezas o el resultado de medidas de una muestra de la producción diaria o semanal&#8230;?</p>
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		<title>Por: Xavier Conesa</title>
		<link>http://www.measurecontrol.com/que-nos-traera-el-audi-q3/comment-page-1/#comment-111329</link>
		<dc:creator>Xavier Conesa</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Feb 2010 16:37:47 +0000</pubDate>
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		<description>Finalmente podemos decir que el Q3 aportará una novedad a los proveedores españoles con respecto al control de calidad. AUDI exige a los proveedores de piezas exteriores (parachoques, taloneras, pilotos, faros, espejos retrovisores, ...) que dispongan en sus instalaciones de sistemas de control dimensional que recojan los datos automaticamente, sin que las medidas sean modificables y que exporten los datos en un formato compatible con el software qs-stats.

Esto si que es una novedad que incluirá cambios sustanciales a la forma de concebir los utillajes y esperemos que marque una pauta de gestión de la calidad que paulatinamente se vaya imponiendo al resto de piezas. Lo que me parece una lástima es que esta iniciativa no haya salido de los propios proveedores como forma de ahorrar costes por &quot;NO Calidad&quot;, en lugar de venir impuesta por AUDI.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Finalmente podemos decir que el Q3 aportará una novedad a los proveedores españoles con respecto al control de calidad. AUDI exige a los proveedores de piezas exteriores (parachoques, taloneras, pilotos, faros, espejos retrovisores, &#8230;) que dispongan en sus instalaciones de sistemas de control dimensional que recojan los datos automaticamente, sin que las medidas sean modificables y que exporten los datos en un formato compatible con el software qs-stats.</p>
<p>Esto si que es una novedad que incluirá cambios sustanciales a la forma de concebir los utillajes y esperemos que marque una pauta de gestión de la calidad que paulatinamente se vaya imponiendo al resto de piezas. Lo que me parece una lástima es que esta iniciativa no haya salido de los propios proveedores como forma de ahorrar costes por &#8220;NO Calidad&#8221;, en lugar de venir impuesta por AUDI.</p>
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		<title>Por: Xavier Conesa</title>
		<link>http://www.measurecontrol.com/que-nos-traera-el-audi-q3/comment-page-1/#comment-109558</link>
		<dc:creator>Xavier Conesa</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Feb 2010 15:21:46 +0000</pubDate>
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		<description>Después de esta primera fase de adjudicaciones de proveedores (TIER1) para las piezas del Q3 (AU316) y la adjudicación por parte de éstos de todos los utillajes tanto productivos como de control de calidad, debo denunciar las prácticas abusivas que algunos TIER1 intentan aplicar en la adjudicación de estos paquetes de trabajo, aprobechando la baja ocupación que tienen muchos proveedores de utillajes.

Como podemos pretender que un fabricante de moldes (por ejemplo) pueda fabricar los moldes adjudicados, entregarlos a su cliente, pasar todos el proceso de homologación y esperar a cobrar el 100% del importe entre 12 o 15 meses después de esta fecha sin ningún tipo de garantía? Se están proponiendo pagos a SOP del 100% del pedido a fabricantes de utillajes que una vez entregada la mercancía no tienen ningún vínculo con su cliente, mas que la deuda pendiente, y pierden el control de lo que han entregado. No sólo entregan la mercancia, sino que adicionalmente deben facturarla. De este modo el cliente puede disponer de los moldes y adicionalmente desgrabarse un sustancial 16% de IVA. A esto yo le llamo reventar el mercado. Es una práctica abusiva, enmascarada detrás de la excusa de que el mercado exige que sea así. Que pasa si durante estos 15 meses de espera el cliente desaparece o cambia de parecer y decide no pagar? Que fuerza tiene el proveedor de los utillajes? Debería existir una lista negra de las empresas que intentan aplicar esta política para que sea de conocimiento público, pero mientras las administraciones miren en otra dirección, poco podremos hacer las pymes.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Después de esta primera fase de adjudicaciones de proveedores (TIER1) para las piezas del Q3 (AU316) y la adjudicación por parte de éstos de todos los utillajes tanto productivos como de control de calidad, debo denunciar las prácticas abusivas que algunos TIER1 intentan aplicar en la adjudicación de estos paquetes de trabajo, aprobechando la baja ocupación que tienen muchos proveedores de utillajes.</p>
<p>Como podemos pretender que un fabricante de moldes (por ejemplo) pueda fabricar los moldes adjudicados, entregarlos a su cliente, pasar todos el proceso de homologación y esperar a cobrar el 100% del importe entre 12 o 15 meses después de esta fecha sin ningún tipo de garantía? Se están proponiendo pagos a SOP del 100% del pedido a fabricantes de utillajes que una vez entregada la mercancía no tienen ningún vínculo con su cliente, mas que la deuda pendiente, y pierden el control de lo que han entregado. No sólo entregan la mercancia, sino que adicionalmente deben facturarla. De este modo el cliente puede disponer de los moldes y adicionalmente desgrabarse un sustancial 16% de IVA. A esto yo le llamo reventar el mercado. Es una práctica abusiva, enmascarada detrás de la excusa de que el mercado exige que sea así. Que pasa si durante estos 15 meses de espera el cliente desaparece o cambia de parecer y decide no pagar? Que fuerza tiene el proveedor de los utillajes? Debería existir una lista negra de las empresas que intentan aplicar esta política para que sea de conocimiento público, pero mientras las administraciones miren en otra dirección, poco podremos hacer las pymes.</p>
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	<item>
		<title>Por: Ricardo Duro</title>
		<link>http://www.measurecontrol.com/que-nos-traera-el-audi-q3/comment-page-1/#comment-41858</link>
		<dc:creator>Ricardo Duro</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 09:17:12 +0000</pubDate>
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		<description>Buenas:

Estos requisitos con normalmente descritos en &quot;panóplias de defectos&quot; o &quot;biblias de defectos&quot;. Son documentos compuestos por fotos o trozos de piezas, bien como piezas patrón donde están descritos los minimos y máximo de especificación, o bien como los defectos aceptados y rechazados para que se puede aceptar un componente en producción.

El documento es despues firmado por cliente y por proveedor y es utilizado como referencia en la producción.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Buenas:</p>
<p>Estos requisitos con normalmente descritos en &#8220;panóplias de defectos&#8221; o &#8220;biblias de defectos&#8221;. Son documentos compuestos por fotos o trozos de piezas, bien como piezas patrón donde están descritos los minimos y máximo de especificación, o bien como los defectos aceptados y rechazados para que se puede aceptar un componente en producción.</p>
<p>El documento es despues firmado por cliente y por proveedor y es utilizado como referencia en la producción.</p>
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	<item>
		<title>Por: Xavier Conesa</title>
		<link>http://www.measurecontrol.com/que-nos-traera-el-audi-q3/comment-page-1/#comment-40742</link>
		<dc:creator>Xavier Conesa</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 May 2009 15:04:39 +0000</pubDate>
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		<description>Supongo que deben estar bien explicitados pero no los conozco con detalle. Se que el portal donde deben volcar los datos de lotes de piezas suministradas, etc... es el mismo para todos los fabricantes del grupo Volkswagen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Supongo que deben estar bien explicitados pero no los conozco con detalle. Se que el portal donde deben volcar los datos de lotes de piezas suministradas, etc&#8230; es el mismo para todos los fabricantes del grupo Volkswagen.</p>
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